改革开放40年来,中国经济和产业快速崛起,已发展成为全球第一制造业大国。制造业的创新模式、重点领域还是发展态势都在发生深刻变化,车联网正在成为新经济引擎之一。未来,车联网生态圈究竟如何实现互相协同、互补、共赢的良性生态模式,成为整个产业及新经济面临的重大问题。12月28日,以“人·车·大数据”为主题的“中国汽车新经济高峰论坛”在京召开,政府、企业、法律、媒体等方面的代表,分享了对车联网生态圈及汽车新经济的认识。

作为主办方之一,中国高科技产业化研究会品牌战略专家工作委员会秘书长邝世诚在致辞中表示,中国的高端消费,已经逐步由汽车住房向数字消费、知识消费、创意消费、精神消费过渡。大数据、汽车与人工智能的结合,将构成未来中国汽车新经济的增长点,中国高新产业、企业只有通过不断创新,使品牌成为创新经济的沉淀样本。

第九届、十届、十一届全国政协副主席白立忱宣布中国汽车新经济高峰论坛开幕!国务院国有重点大型企业监事会原主席韩修国在发言中表示,党中央国务院非常重视营造企业发展的良好环境,曾专门发文倡导营造健康企业发展环境,弘扬创新精神,发挥企业家作用,建立公平开放透明市场规则和有效环境,营造依法保护企业家合法权益的法治环境,切实保护企业家财产权、创新权益以及自主经营权等。

全国人大法工委委员、中国法学会消费者权益保护法研究会会长、消法主要起草人河山认为,亚美科技的产品,既方便了汽车车主,也方便了对大数据的收集需求。他鼓励亚美科技勇于创新,把互联网经济、电子商务经济在汽车产业发展中发挥更大作用。

中国人民大学法学院、财经金融学院教授胡天龙以《探索鼓励支持民营经济的举措的法治维度》为题,分析了民营经济的发展背景,基于民营经济在国民经济中的重要地位和作用,胡教授介绍了近期出台支持民营经济发展的重要举措,解读了当前民营企业面临的困难和问题,从法治角度分析了改善民营企业营商环境的措施。

作为中国汽车新经济的企业家代表,广州亚美信息科技有限公司(以下简称“亚美科技”)董事长江勇发言中分析了我国汽车工业领域互联网的程度薄弱的现状,他分析我国汽车互联网产业没有形成真正的品牌效应的原因:信息不对称。他所代表的亚美科技,正是通过车辆大数据建立数据模型,提取消费者需求,并传递给汽车服务行业——后市场产业前端的经销商,产业前端的汽车制造业。他希望能进一步与各汽车产业、相关机构,以及所有消费者一起,分析建模,达到一个新型经济体发展的良性态势。

广州亚美信息科技有限公司产品总监湛敏以亚美科技“无边界”理念作为切入点,依托“双轮驱动”模式,打造“1+N”战略生态圈,使整个车主服务拓宽边界,并以车联网车主服务平台为核心,推动新零售、O2O服务落地、智慧城市、智慧交通以及大数据应用等方面的发展。

视车科技北京有限公司创始人、CEO黄博渊重点分析了《汽车新零售中的数字孪生——虚拟汽车》,从品牌汽车的销售环节,阐述了数字化技术在汽车新零售中应用逐渐广泛,具有便捷性、可选择多样化、可视化等优点,他认为,数字化将成为汽车新零售的发展趋势。

在高端访谈环节,原国家工商总局直销监督管理局巡视员沈根申、中国经济体制改革会特邀理事、管理科学院所原所长秦永楠、中国记协原书记处书记顾勇华、广州亚美信息科技有限公司董事长江勇4位代表,分别从监管政策、深化改革和高质量发展、媒体服务新经济业态以及车联网新经济的服务举措等四个方面,现场分析了“中国汽车新经济的发展以及未来所面临的机遇与挑战”。

本次论坛由《中国质量万里行》杂志社、中国高科技产业化研究会品牌战略专家工作委员会、中国信息产业商会大数据产业分会主办,广州亚美信息科技有限公司承办,中国警察网作为特别媒体支持单位,政府、企业、法律、媒体等方面代表400余人到会参与。

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